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新华全媒+·新春走基层丨当“找北”遇上极寒——“中国北极”热腾腾的“冷资源”******

　　1月10日，游客在漠河市北极村北字广场游玩。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月10日，在漠河市北极村，游客乘坐马拉爬犁。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　这是1月8日拍摄的漠河市北极村的清晨景象（无人机照片）。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　这是1月7日拍摄的漠河市北极村冰雪童话世界夜景（无人机照片）。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，游客在北极村冰雪童话世界内游玩。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，游客在漠河市北极村冰雪童话世界内游玩。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，游客在漠河市北极村滑雪场内体验滑雪。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，游客在漠河市北极村滑雪场内体验滑雪。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，漠河市北极村民宿经营者史瑞娟在打扫门前卫生。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，出站的游客在漠河火车站外拍照留念。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

　　1月7日，游客在漠河市北极村冰雪童话世界内游玩。

　　黑龙江省漠河市位于中国最北端，冬季漫长，气温极低，素有“神州北极”之称。近年来，漠河市借助当地“最北”与“极寒”的自然地理条件，大力推广冰雪文化，丰富冰雪旅游产品，吸引游客前来“打卡”，体验“极寒找北之旅”，变“冷资源”为“热经济”。

　　新华社记者 张涛 摄

2023年春运今日启动 全国铁路首日预计发送旅客630万人次******

　　光明网讯（记者 陶媛）1月7日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉：2023年春运今日正式启动，自1月7日至2月15日，为期40天，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次。

　　据介绍，今年春运形势总体比较平稳，学生流、务工流、探亲流、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势。铁路部门将用好去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力。按照“充足安排、按需启动，响应快速、应急有备”原则，科学制定客车开行方案，节前高峰日最高可开行旅客列车6077对，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%。

　　春运期间，全国铁路将强化车站客流组织，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离，营造健康安全出行环境。国铁集团积极提升旅客购票服务体验：优化铁路12306系统功能，持续开展适老化和无障碍化改造，为老年人和障碍人士购票提供便利；学生优惠票不再规定乘车时间限制，每学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买4次单程的学生优惠票；年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票，将惠及更多儿童旅客。

　　同时，铁路部门将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息，办理餐饮选购、补票升席、查找遗失品等业务。大力拓展互联网订餐站点，将开展互联网订餐的车站由55个增加到76个，覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站。安排站内便捷换乘的车站由80个增至100个，完善车站服务设备设施与引导标识，提升旅客中转换乘效率。

　　据了解，春运期间，铁路部门将根据国家疫情防控政策优化调整和客货运需求变化，动态调整列车开行方案，不断改进疫情防控和运输服务举措，努力提升广大旅客货主服务体验。请旅客朋友及时关注“铁路12306”网站和“中国铁路”微信公众号发布的信息，合理安排行程，旅途中加强自身健康防护，配合做好站车防疫工作，共同维护春运良好出行环境。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）